Kata \"Bollard \" pertama kali dilaporkan penggunaan adalah dari koran Skotlandia pada 1763 merujuk sebuah tarung laut, digunakan di dermaga untuk menunggang kapal. Penggunaan kata menyebar, dan sekarang tambatan tiang-tiang diketahui oleh setiap pelaut berbahasa Inggris. Marine Mooring Bollards memberikan metode sederhana namun efisien untuk memenuhi persyaratan tambatan untuk memungkinkan pengaman kapal yang aman di sebelah dermaga, dermaga, tempat berlabuh dan lumba -lumba di pelabuhan dan pelabuhan.
Jier Marine dapat menyediakan berbagai macam besi cor atau steel bollard dalam berbagai spesifikasi, nilai dan kapasitas sesuai dengan berbagai standar internasional seperti BS 6349 PT 4 dan pedoman pianc.
Desain Bollard
Karena ada beberapa jenis lonceng, beberapa aspek berikut biasanya perlu dipertimbangkan dalam jenis dan ukuran desain tempat berlabuh:
1. Pola dan Jenis Garis, Ukuran dan Hawser atau Sudut Tali
2. Ganti dalam draft selama pemuatan/pembongkaran kapal
3. Kekuatan Buat dan Saat Ini
4.Gel, Gelombang dan Pasang Surut
5. Permukaan ruang dan pemasangan tersedia untuk tonggak
6. Pemuatan Lingkungan Abnormal lainnya
Beban tambatan harus dihitung dengan mempertimbangkan kekuatan hasil dalam kondisi tertentu dengan standar yang berbeda di seluruh dunia untuk aplikasi proyek yang berbeda.
Daya tahan Bollard
Bollards membutuhkan komponen kritis keselamatan dan ketahanan terhadap jenis lingkungan fisik dan korosif, ada beberapa kombinasi opsi untuk kinerja mekanik Bollards dengan berbagai jenis bahan dan pelapisan perlindungan korosi seperti di bawah bagan:
Pelapis standar yang tersedia termasuk (tidak dilapisi, primer seng oksida atau epoksi kinerja tinggi). Sebagai epoksi kinerja tinggi atau sistem cat tertentu lainnya untuk permintaan dalam pilihan warna dan ketebalan. Badan Bollard juga dapat dilengkapi dengan hot dip galvanizing (HDG) berdasarkan permintaan khusus. Keausan dan abrasi dari tali berarti pelapis cat membutuhkan perawatan rutin. Bollard besi ulet jauh lebih rentan terhadap korosi daripada trotoar baja cor, yang dapat berkarat dengan cepat dan akan sering melukis untuk mempertahankan kekuatan penuh.
Pemasangan tongkat
Bollards harus dipasang dengan benar untuk mempertahankan masa pakai yang panjang dan bebas masalah. Setelah nat sembuh menjadi kekuatan penuh, jangkar dapat dikencangkan ke preload desain. Senyawa pelonggaran utas sering diterapkan untuk memungkinkan penghapusan di masa depan untuk penggantian. Jika memungkinkan, istirahat tonggak dalam beton lebih bermanfaat daripada pemasangan permukaan.
Opsi Penetapan untuk Bollards meliputi:
1. Pemasangan permukaan
2. Hutan. Pemasangan
3.Retrofitting
4. Through Bolting
5. Baja struktural dipasang
Kami dianugerahi persetujuan CCS Certificate of Works dari China Classification Society.
Aplikasi Super Cone Fender: dari terminal minyak ke pelabuhan pelayaran
Tee Head Bollard Solutions untuk operasi tambatan yang aman dan andal
Panduan Lengkap untuk Fender Super Cone: Desain, Manfaat, dan Aplikasi
Tinjauan akhir fender sel super untuk operasi maritim modern
Mengapa Fender Arch sangat ideal untuk operasi docking tugas berat
Fender silinder yang sedang beraksi: perlindungan dermaga yang tahan lama dan hemat biaya
Kait Rilis Cepat: Merevolusi Keselamatan dan Efisiensi Penambatan Kapal di Port Cerdas
Apa dampak fender super cone terhadap mencegah kerusakan tubuh kapal?
Bagaimana Fender Super Cone dapat meningkatkan kapasitas dermaga?