Mooring vs Berning: Perbedaan Utama dalam Operasi Maritim

Dalam operasi maritim, dua istilah sering menciptakan kebingungan di antara pendatang baru dan bahkan profesional yang berpengalaman - tambatan dan berlabuh . Meskipun terkait erat dan sering terjadi secara berurutan selama kedatangan kapal, mereka mewakili proses yang berbeda dengan tujuan, peralatan, dan persyaratan teknis yang berbeda.

Apa itu Mooring?

Mooring mengacu pada tindakan mengamankan kapal di tempat dengan menempelkannya ke benda -benda yang tetap atau mengambang seperti trotoar, pelampung, lumba -lumba, atau tumpukan. Tali tugas berat, rantai, atau garis sintetis digunakan untuk tugas ini. Tujuan utama tambatan adalah untuk menstabilkan kapal dan mencegah pergerakan yang tidak diinginkan yang disebabkan oleh arus, pasang surut, atau angin.

Tambatan dapat dilakukan di laut (menggunakan pelampung atau struktur lepas pantai) atau di pelabuhan. Ini memastikan kapal tetap aman di posisi, memungkinkan awak dan operasi kargo untuk melanjutkan tanpa risiko tabrakan atau melayang.

Apa itu berlabuh?

Bernaph, di sisi lain, adalah proses manuver dan penentuan posisi yang membawa kapal di samping dermaga, dermaga, atau dermaga. Operasi ini membutuhkan presisi dan biasanya melibatkan tugboat yang membantu kapal besar ke tempat yang ditugaskan. Fender, alat bantu navigasi, dan keahlian pilot semuanya memainkan peran penting dalam memastikan kapal selaras dengan tempat berlabuh.

Sederhananya: Bernaph adalah tentang membawa kapal ke tempat yang tepat , sementara tambatan adalah tentang menyimpannya di sana dengan aman.

Perbedaan utama antara tambatan dan berlabuh

1. Mekanisme aksi

• Mooring ： Melibatkan pengikat kapal menggunakan jalur atau rantai.

• Bernaph ： Melibatkan navigasi yang cermat dan bantuan menarik untuk memandu kapal ke posisi.

2. Tujuan

• Mooring : Stabilitas dan keamanan terhadap melayang.

• Berhali : Posisi yang benar di dermaga untuk memuat, membongkar, atau transfer penumpang.

3. Peralatan yang terlibat

• Mooring ： Membutuhkan tali, lonceng, jangkar, dan pelampung tambatan.

• Bernaph ： Membutuhkan tugboat, fender, winch, dan sistem navigasi.

4. Lokasi dan faktor lingkungan

• Mooring ： Dapat terjadi di perairan terbuka, terminal dekat lepas pantai, atau di pelabuhan.

• Bernaph ： Diaktifkan secara eksklusif di pelabuhan atau dermaga, di mana ruang yang ditentukan dialokasikan.

Pasang surut, angin, dan arus mempengaruhi kedua proses tetapi berdampak lebih banyak karena persyaratan presisi.

5. Persyaratan Keterampilan

Mooring menuntut koordinasi yang kuat dari garis penanganan kru.

Bernaph membutuhkan keterampilan navigasi canggih, sering dipandu oleh pilot pelabuhan.

6. Urutan Operasi

Bernaph biasanya terjadi terlebih dahulu - membawa kapal di samping tempat tidur. Mooring segera mengikuti untuk mengamankan kapal di tempat. Tanpa tambatan, kapal yang berlabuh tidak akan tetap diposisikan dengan aman.

7. Aspek Keselamatan

Kedua operasi membawa risiko keselamatan:

Di tambatan, tegangan garis mendadak atau snap-back dapat menyebabkan cedera parah.

Dalam berlabuh, manuver yang buruk dapat menyebabkan tabrakan atau kerusakan infrastruktur dermaga.

Mengapa perbedaan itu penting

Untuk otoritas pelabuhan, operator terminal, dan pemilik kapal, memahami perbedaannya lebih dari masalah terminologi - sangat penting untuk operasi yang aman, efisiensi biaya, dan lancar logistik. Pelatihan kru untuk membedakan dan melakukan kedua operasi dengan benar mengurangi kecelakaan, meminimalkan kerusakan, dan memastikan kepatuhan dengan standar maritim internasional.

Kesimpulan

Meskipun tambatan dan berlabuh terkait erat, mereka tidak dapat dipertukarkan. Berthing adalah seni membimbing kapal ke tempat yang ditentukan di dermaga, sementara tambatan adalah ilmu mengamankannya di sana. Mengenali perbedaan mereka membantu meningkatkan keselamatan dan efisiensi operasional di seluruh kegiatan pengiriman global.