Inspeksi Pihak Ketiga pada Proyek Pelabuhan Kontainer untuk Pelabuhan La Reunion Telah Selesai

【Ringkasan】:Pada tanggal 8 Mei, semua inspeksi pihak ketiga Proyek Pelabuhan Kontainer untuk Pelabuhan La Reunion di Perancis telah selesai.

Tonggak penambat kapal

Tes Kompresi

spatbor karet

Pada tanggal 6 Mei, manajer proyek Otoritas Pelabuhan La Reunion,sebuah provinsi di luar negeri Perancis dan perwakilan kontraktor dari Bouygues, salah satu dari sepuluh kontraktor teratas dunia yang terdaftar dalam '250 Kontraktor Internasional Terbesar di Dunia' oleh Engineering New record (ENR) pada tahun 2022 mengunjungi pabrik fender karet JIER Marine.Mereka menyaksikan inspeksi pihak ketiga oleh Bureau Veritas dan SGS-CSTC Standards Technical Services Co., Ltd., perusahaan pengujian, inspeksi dan sertifikasi yang terkenal di dunia.Pemeriksaan terakhir berlangsung selama tiga hari.

Dari tanggal 6 hingga 8 Mei, manajer proyek dan perwakilan kontraktor mengunjungi laboratorium teknik bersama tim pemasaran luar negeri JIER Marine.Petugas laboratorium melakukan beberapa uji kinerja fisik pada spesimen rubber fender, seperti kekuatan tarik, perpanjangan putus, ketahanan abrasi, dll. Semua pengujian diperiksa dan disaksikan oleh inspektur BV dan hasilnya benar-benar sesuai dengan standar internasional.Selain itu, staf laboratorium menyiapkan beberapa potong karet sebelum dan sesudah penuaan agar pengunjung dapat mempelajari lebih lanjut tentang kinerja ketahanan penuaan dari fender karet yang digunakan dalam proyek ini.

Setelah pengujian fisik, tim pemasaran luar negeri JIER Marine menemani manajer proyek dan perwakilan kontraktor mengunjungi pabrik fender karet kami.Inspektur BV dan manajer proyek membuat beberapa inspeksi penampilan terperinci, inspeksi dimensi yang ketat, inspeksi perakitan, inspeksi ketebalan HDG, inspeksi ketebalan cat laut, dll. Selanjutnya, di bawah pengawasan inspektur BV, JIER Marine memilih 10% rubber fender secara acak untuk melakukan uji kompresi sesuai dengan PIANC 2002.Setiap spatbor karet dikompresi 4 kali hingga ketinggian 70% dari rasio kompresi terukur yang dirancang.Manajer proyek, perwakilan kontraktor serta inspektur BV mengawasi seluruh proses dan berdiskusi dengan tim pemasaran luar negeri JIER Marine mengenai standar uji kompresi dan prosedur pengoperasian, yang memungkinkan mereka menyadari pentingnya PIANC 2002. untuk pemeriksaan fender karet.Setelah uji kompresi, manajer proyek dan perwakilan kontraktor dengan cermat memeriksa ketinggian pantulan dan tampilan fender yang dikompresi.Alhasil, semua spatbornya rusak Proyek Pelabuhan Kontainer untuk Pelabuhan La Reunion lulus ujian PIANC 2002, menunjukkan keandalan dan stabilitas fender karet JIER Marine.Semua data pengujian menunjukkan bahwa fender karet yang diproduksi oleh JIER Marine benar-benar memenuhi persyaratan teknis Proyek Pelabuhan Kontainer untuk Pelabuhan La Reunion dan juga sesuai dengan standar internasional yang ketat.Kemudian manajer proyek melakukan komunikasi mendalam dengan tim pemasaran luar negeri JIER Marine tentang bongkar muat, dan menentukan rencana pengiriman akhir.Manajer proyek memuji JIER Marine atas kualitas produknya yang tinggi dan pemenuhan kontrak yang efisien dalam waktu singkat.

JIER Marine dapat menyediakan seluruh proses fender karet serta tonggak tambatan dan layanan inspeksi pabrik kepada pemilik, kontraktor, dan pelanggan.Terlepas dari inspeksi yang dilakukan oleh JIER Marine atau pihak ketiga, hal ini dapat membuat klien kami mempelajari lebih lanjut tentang fender karet dan mooring bollard berkualitas tinggi yang memenuhi standar internasional dan lebih percaya diri dalam bekerja sama dengan JIER Marine.Memilih JIER Marine adalah memilih kualitas tinggi dan keamanan tinggi.JIER Marine berharap dapat menjalin kerja sama yang lebih mendalam dengan pemilik, kontraktor, dan pelanggan.